车水马龙，人流如织。天府大道这条“城市大动脉”是无数市民日常出行的必经之路，也是成都公交站点最为密集的区域之一。
这个周末，成都公交天府大道府城大道口站（出城方向）迎来了一次改造。通过分设站点和优化调整公交线路，在不影响市民出行的情况下，该站点“一分为二”，有效地降低了道路的堵塞程度。
天府大道府城大道口公交站（出城方向）地处交子金融商圈，是周边“上班族”最为聚集的公交站点之一，每天有多达16条公交线路经停于此，近4000人次在此乘坐公交。密集的客流，让站点承受着不小的压力，每到早晚高峰，这里总是出现车辆排队通过的景象。“我们前期也做了调研，途经该站的乘客大多是上班通勤，客流大，下客要远多于上客。”成都天府新区公共交通有限公司副总经理赵文向记者介绍，此次调整将原有站点“一分为二”，在距离远站点100米处分设了同名新站点，乘客下车位置既没有发生大的改变，也将缓解公交线路集中于一站而导致的拥堵现象。
在现场，记者注意到，经过优化后，两个公交站点都换上了“新装”：既有的公交站点前，贴有明确的告示和指引。而新站点则安装上了电子显示屏，标识更加清晰。据了解，新设的站点将分担8条公交线路。原有站点的公交线路由16条减少至8条，全天停靠班次则减少25%，为早晚高峰辅道的拥堵“释放压力”。
成都公交相关负责人告诉记者，成都公交重新梳理常规公交定位，已于今年研究推动出台了《轨道引领下成都市中心城区常规公交线网优化设计》，对“人、车、站、场、电、线”进行全面清理，减干增支、优干增微。目前，成都公交已成立了交通治堵工作专班，接下来一周将针对经停线路超过8条的170个公交站点进行全面排查，一站一策制订线路调整、站点分拆、道路改造等优化提升初步方案和建议。在今年底前，还将针对其他堵点涉及主干道路近400个公交站点年底前完成全面排查，全力优化，科学治堵。
成都日报锦观新闻 记者/图片 陈煦阳
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